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磷酸铁锂电池开启反超三元之路!

2021-06-18 08:19:20 潇湘晨报

日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称动力电池联盟)最新统计数据显示,今年5月,国内动力电池装车量为9.8GWh,同比提升178.2%,其中磷酸铁锂电池装车4.5GWh,占比45.9%。

与此同时,三元锂电池的占比下降至53%,装车量为5.2GWh。据业内人士预测,磷酸铁锂的装车量预计会在6月份超过三元锂电池,重新回到动力电池第一的位置。

就产量来说,磷酸铁锂电池在时隔三年之后,首次实现对三元锂电池的反超。数据显示,今年5月,国内动力电池产量共计13.8GWh,同比增长165.8%,其中磷酸铁锂电池产量为8.8GWh,年内首次超过三元锂电池的月产量。同期,三元锂离子动力电池的产量为5.0GWh。

今年1-5月,国内三元锂电池装车量累计达24.2GWh,占总装车量的58.5%。磷酸铁锂电池装车量累计为17.1GWh,占总装车量41.3%。产量方面,三元锂电池产量累计为29.5GWh,占比总产量的49.6%,磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh,占比50.3%。可见,凭借5月份的产量反超,磷酸铁锂目前在总产量上也暂时领先三元锂电池。

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企业集中度方面,今年5月,我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套,较去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为7.3GWh、8.5GWh和9.0GWh,占总装车量比分别为74.5%、87.1%和92.5%。另外,月度装车量排名前五的动力电池企业分别为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科。

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今年1-5月,我国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少3家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为30.1GWh、35.2GWh和38.2GWh,占总装车量比分别为72.8%、85.0%和92.2%。累计装车量排名前五的企业分别为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科。

技术的进步让磷酸铁锂重回主流视野

从新能源汽车发展之初,关于采用磷酸铁锂电池还是三元锂电池的讨论一直都未停歇。伴随着新能源补贴的发展,三元锂电池凭借着活性强、能量密度大等优势逐渐超过磷酸铁锂电池,成为了动力电池的主流之选。

但随着比亚迪刀片式磷酸铁锂电池的出现,人们又重视起了安全系数高、成本更低的磷酸铁锂电池。

随着技术的进步,相对更安全、成本更低的磷酸铁锂电池,在能量密度以及充放电效率方面,都可以满足如今最新型的新能源汽车技术需求。可以预见的是,磷酸铁锂电池或将重新回到动力电池主导地位。




责任编辑: 李颖

标签: 磷酸铁锂电池 三元电池

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